北斗gps定位原理分析：动态相对定位原理
定义：建立基准站，并安置GPS接收机，连续跟踪所有可见卫1星。另一台GPS接收机，车辆监控系统安装，安置在运动载体上，其上的GPS接收机与基准站的GPS接收机同步观测GPS卫1星，以确定载体在每个观测历元的瞬时位置。特点：由基准站接收机通过数据链发送修正信息，用户站接受基准站的修正数据，对用户站观测进行修正，这种数据处理本质上是求差处理，日照车辆监控系统，因此又称差分GPS定位。
北斗定位器的定位精度主要取决于北斗定位系统的精度与卫1星信号强度，目前北斗定位系统的定位精度位米级，在6-10米之间，而车载GPS定位器的定位精度主要取决于GPS定位器系统的精度和信号。而GPS定位精度在10 -50米，一般定位公司都会讲精度维持在10米左右，但受信号的影响有一定的误差，gps车辆监控系统，这是正常现象，这是谁也不可保证的事儿。
北斗定位系统安裝部位1.在前挡风玻璃的顶端，在房顶的灯上；2.前挡风玻璃掩藏在挡风玻璃下边的装饰板中；3.前汽车仪表板周边的隐秘性；4.门隔板；5.放前挡风玻璃的下装饰板下；6.前杠内留意防水；7.在雨刮器板下，应留意防水。注：假如挡风玻璃与金属材料绝缘层或加温层紧密结合，GPS接受数据信号将降低，造成GPS工作中出现异常。这时留意拆换机器设备的安裝部位。
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